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信息詳情 |
| 長租短租新老模式之爭 |
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除了出租汽車和汽車租賃“兄弟鬩墻”，在汽車租賃(Car rental)公司內(nèi)部，還存在著新老模式之間的“左右手互搏”。
由于中國的私車市場形成較晚，中國傳統(tǒng)的汽車租賃公司長期以來都是以企業(yè)團體公商務(wù)長租為主，近年來才涉足個人短租市場目前大部分的租車公司，不管是本地的首汽租賃還是舶來的安飛士，或者是拷貝國外模式的神州租車，都是長短租兼營，以長租來保障生存，而短租方面，目前只有至尊經(jīng)營個人短租。
而在國際上，汽車租賃市場長租、短租兩大類業(yè)務(wù)卻并不交叉。例如世界知名的汽車融資租賃企業(yè)ALD就將其短期租賃業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)賣給赫茲，而專事長租業(yè)務(wù)赫茲則基本不涉足長租業(yè)務(wù)。
長租的性質(zhì)，更接近融資租賃、經(jīng)營租賃的范疇，歸根結(jié)底應(yīng)該屬于設(shè)備融資租賃一類，但是由于汽車融資租賃與汽車廠商的關(guān)系更加密切，因此在國外，往往是由汽車金融公司來進行而非由汽車租賃公司來進行這項業(yè)務(wù)。經(jīng)營長租將占用大量的資金，而在國內(nèi)汽車租賃公司普遍規(guī)模較小，資金實力不足的情況下，從事長短租混營甚至以長租為主，將造成資金回收率低下、滾動發(fā)展沒有動力的后果，這也是中國汽車租賃行業(yè)目前小而散的局面的主要原因之一。
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